Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu UBND các huyện, thành, thị có đường sắt chạy qua thực hiện tốt công tác quản lý và tổ chức thực hiện các biện pháp để kiềm chế không phát sinh lối đi tự mở, thu hẹp, xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt. Chủ động huy động các nguồn lực của địa phương để thực hiện nhiệm vụ thu hẹp, giảm, xóa bỏ lối đi tự mở, xóa bỏ vị trí đường sắt chuyên dùng giao cắt với đường sắt Quốc gia trên địa bàn quản lý, phấn đấu đến hết năm 2020 xóa bỏ 38 lối đi dân sinh tự mở đã đăng kí, đến năm 2025 xóa bỏ 96 lối đi dân sinh tự mở còn lại trên tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai và 2 lối trên tuyến nhánh từ ga Tiên Kiên vào Công ty Cổ phần supe phốt phát và hóa chất Lâm Thao.

Sở Giao thông Vận tải có nhiệm vụ chủ trì, phối hợp tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam để thực hiện tốt các quy định của Luật Đường sắt, Nghị định số 65/2018/NĐ-CP ngày 12/5/2018 của Chính phủ, Quy chế phối hợp giữa Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Chỉ đạo, kiểm tra, hướng dẫn tổ chức thực hiện cảnh giới hoặc chốt gác tại các lối đi tự mở có nguy cơ cao xảy ra tai nạn, phát huy và nhân rộng các mô hình tự quản trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt.

Sở Thông tin và Truyền thông, Đài Phát thanh và Truyền hình tỉnh, Báo Phú Thọ tiến hành phối hợp với Sở Giao thông Vận tải, chỉ đạo tăng cường và nâng cao hiệu quả các chuyên mục, chương trình, nội dung về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông; tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về đường sắt, nhất là thông tin liên quan đến các vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng, xảy ra phổ biến để tuyên truyền, cảnh báo cho mọi người dân biết, phòng tránh.